sales@cnyongci.com    +86-576-85386338
Cont

Ada sebarang Pertanyaan?

+86-576-85386338

12V Starter-Bosch PMGR-kilang

12V Starter-Bosch PMGR-kilang

Apakah itu Starter Bosch PMGR Starter Bosch PMGR ialah sejenis motor starter yang digunakan dalam aplikasi automotif. PMGR bermaksud "Pengurangan Gear Magnet Kekal," yang bermaksud bahawa motor penghidup menggunakan magnet kekal untuk memberikan daya putaran yang diperlukan untuk menghidupkan enjin, dan...
Hantar pertanyaan
Berbual sekarang

pengenalan produk

Apakah itu Starter Bosch PMGR

 

 

Starter Bosch PMGR ialah sejenis motor starter yang digunakan dalam aplikasi automotif. PMGR bermaksud "Pengurangan Gear Magnet Kekal," yang bermaksud bahawa motor pemula menggunakan magnet kekal untuk memberikan daya putaran yang diperlukan untuk menghidupkan enjin, dan juga menggunakan pengurangan gear untuk meningkatkan output tork. Pemula ini terkenal dengan prestasi tinggi, kebolehpercayaan dan ketahanannya, menjadikannya pilihan popular bagi kebanyakan pengeluar dan peminat automotif.

 

 
Kelebihan Starter Bosch PMGR
 
01/

Peningkatan Kebolehpercayaan:Pemula Bosch PMGR direka untuk memberikan prestasi dan kebolehpercayaan yang unggul. Reka bentuknya yang teguh memastikan ia dapat menahan sebarang keadaan dan memberikan prestasi permulaan yang konsisten.

02/

Berat berkurangan:Pemula Bosch PMGR adalah padat dan ringan, menjadikannya pilihan ideal untuk kenderaan yang mempunyai ruang terhad. Berat berkurangan juga bermakna starter menggunakan lebih sedikit kuasa, meningkatkan kecekapan keseluruhan kenderaan anda.

03/

Permulaan yang Diperbaiki:Reka bentuk lanjutan pemula Bosch PMGR memastikan ia memberikan prestasi permulaan yang konsisten, tanpa mengira keadaan cuaca. Output tork tinggi pemula menjamin permulaan enjin yang lancar dan boleh dipercayai.

04/

Panjang umur:Pemula Bosch PMGR mempunyai jangka hayat yang lebih lama berbanding pemula konvensional. Bahan dan komponen berkualiti yang digunakan dalam proses pembuatan memastikan bahawa permulaan ini akan bertahan lebih lama dan lebih tahan haus dan lusuh.

05/

Operasi yang lebih senyap:Pemula Bosch PMGR beroperasi dengan bunyi bising dan getaran yang minimum, memberikan operasi yang lancar dan senyap. Ciri ini memastikan keselesaan penumpang dan pengalaman pemanduan yang menyenangkan.

06/

Penyelenggaraan yang lebih rendah:Pemula Bosch PMGR memerlukan kurang penyelenggaraan berbanding pemula konvensional. Pemula direka bentuk untuk menjadi lebih teguh dan lebih tahan haus, bermakna ia memerlukan lebih sedikit pembaikan dan penggantian, mengekalkan kos penyelenggaraan yang rendah.

 

 

Kenapa pilih kami

 

9-Tooth Pinion Starter-Delco SD200 5MT

 

01

Jaminan kualiti

Syarikat jentera dan peralatan yang cemerlang mengutamakan kualiti dalam produk mereka. Mereka menggunakan bahan berkualiti tinggi dan teknik pembuatan termaju untuk memastikan peralatan mereka tahan lama, boleh dipercayai dan cekap.

9-Tooth Pinion Starter-Ford 4 in.MOD II

 

02

Pelbagai produk

Syarikat jentera dan peralatan yang cemerlang menawarkan rangkaian produk yang luas untuk memenuhi industri dan aplikasi yang berbeza. Ini bermakna anda boleh mencari peralatan yang memenuhi keperluan khusus anda dengan mudah.

9-Spline Shaft Starter-Mitsuba PMGR

 

03

Harga yang kompetitif

Walaupun menawarkan peralatan berkualiti tinggi, syarikat jentera dan peralatan yang sangat baik sering menawarkan harga yang kompetitif. Ini bermakna anda mendapat nilai untuk wang anda, dan anda boleh melabur dalam peralatan tahan lama tanpa merugikan wang.

12V Starter-Mitsuba PMGR

 

04

Inovasi

Syarikat jentera dan peralatan yang cemerlang selalunya berada di barisan hadapan dalam inovasi teknologi, menawarkan peralatan terkini yang menampilkan ciri automasi, pendigitalan dan keselamatan termaju. Ini bermakna anda boleh kekal di hadapan dan mendapat manfaat daripada kemajuan terkini dalam industri anda.

 

Jenis-jenis Starter Bosch PMGR
 

Pemula Pengurangan Gear Offset

Pemula ini mempunyai sistem pengurangan gear mengimbangi yang membantu pemula menghasilkan tork yang lebih tinggi semasa menggunakan motor yang lebih kecil.

Pemula Pengurangan Gear Dalam Talian

Pemula pengurangan gear dalam talian menggunakan sistem pengurangan gear yang selaras dengan motor penghidup. Pemula ini lebih kecil, lebih cekap dan menjana lebih tork daripada rakan sejawat konvensional mereka.

Pemula Pengurangan Gear Planetary

Pemula jenis ini menggunakan sistem pengurangan gear planet. Pemula pengurangan gear planet sangat padat, boleh dipercayai dan menghasilkan tork yang tinggi. Ia adalah pilihan ideal untuk aplikasi dengan ruang terhad untuk motor pemula.

Pemula Pengurangan Gear Magnet Kekal (PMGR).

Ini adalah sejenis pemula tork tinggi yang menggunakan motor magnet kekal kecil untuk menghidupkan enjin dengan lebih pantas dan dengan usaha yang kurang daripada pemula konvensional.

Pemula Pemacu Terus

Jenis pemula ini lebih mudah daripada pemula PMGR, kerana ia bergantung pada solenoid untuk menyambung gear pinion pemula dengan roda tenaga atau plat lentur. Motor pemula itu sendiri dipasang terus ke enjin.

Pemula Pengurangan Gear

Pemula jenis ini menggunakan sistem pengurangan gear untuk meningkatkan output tork, menjadikannya sesuai untuk enjin yang lebih besar atau enjin dengan nisbah mampatan tinggi. Selalunya, jenis pemula ini digunakan dalam aplikasi tugas berat seperti trak, bas dan peralatan industri.

 

Pemakaian Starter Bosch PMGR

 

12V Alternator for Valeo

Lori

Trak Tugas Berat Memerlukan Motor Penghidup Yang Kuat, Dan Teknologi Starter-Bosch Pmgr Selalunya Digunakan Dalam Kenderaan Ini. Saiz Dan Berat Permulaan Pmgr yang Dikurangkan Menjadikan Mereka Lebih Mudah Dipasang Dan Diselenggara.

180A Alternator for Mitsubishi

Aplikasi marin

Enjin marin memerlukan pemula yang boleh menahan persekitaran air masin yang menghakis dan keras. Pemula PMGR sering digunakan dalam aplikasi marin untuk ketahanan dan kebolehpercayaannya.

12V Alternator For Denso-factory

Industri Pembinaan

Starter-Bosch PMGR digunakan dalam pelbagai jenis peralatan pembinaan seperti jengkaut, pemuat, jentolak, dan kren. Prestasi cekapnya adalah penting untuk produktiviti dan keselamatan mesin ini.

1.6KW Starter-Delco PG-260L-factory

Aplikasi perindustrian

Starter-Bosch PMGR juga digunakan dalam pelbagai aplikasi industri lain seperti penjana, pemampat, dan pam. Kebolehpercayaan, kecekapan dan hayat perkhidmatan yang panjang menjadikannya pilihan yang ideal untuk aplikasi kritikal ini.

 

Penerangan Produk
 
1

Pastikan starter bersih:Periksa starter secara kerap untuk mengesan pengumpulan kotoran dan serpihan. Gunakan kain bersih dan kering untuk mengeluarkan kotoran.

2

Periksa sambungan elektrik:Periksa sambungan pendawaian pada pemula pada selang masa yang tetap.Sambungan yang longgar atau berkarat boleh menyebabkan masalah pemula.

3

Pelincir pemula:Lubricate komponen bergerak starter menggunakan pelincir berkualiti. Adalah penting untuk menggunakan jenis pelincir yang betul.

4

Periksa solenoid:Periksa solenoid pemula dengan kerap untuk kerosakan, kakisan atau haus dan lusuh. Gantikan komponen yang rosak dengan segera.

5

Uji pemula:Uji motor penghidup dengan kerap untuk memastikan ia berada dalam keadaan baik.

6

Membaiki atau menggantikan bahagian yang rosak:Jika mana-mana bahagian pemula, seperti angker, berus atau gear, rosak, gantikannya atau baikinya.

 

product-1200-1200
 
Sejarah kita
 

Syarikat kami ditubuhkan pada tahun 1996, merupakan pengilang pakar pemula, alternator dan komponen relatif.

 

Kilang Kami
Kami mempunyai modal berdaftar 15 Juta, dan keluasan kilang adalah 23000m2. Terdapat 200 pekerja, termasuk 32 jurutera, 6 orang R&D yang mempunyai ijazah Sarjana Muda dan ke atas.

Pengalaman Pembuatan

Kami adalah pengilang profesional Alternator, Motor Pemula, dan Motor DC. Dan mempunyai lebih daripada 15 tahun pengalaman Pembuatan & eksport.

Kapasiti Pembangunan

Kami telah membangunkan lebih 1500 unit baharu dalam tempoh 15 tahun dan terus menambah nombor bahagian baharu setiap bulan.

Peralatan Pengeluaran

Kami kini mempunyai 6 set penguji DV sebagai permulaan 2 set penguji DV untuk alternator (AL-198). Lebih-lebih lagi, kami mempunyai 3 set penguji domestik, penguji solenoid, 4 barisan pengeluaran untuk angker, pusat pemesinan untuk aci dan perumah. Jumlah kuantiti peralatan kami adalah sekitar 300 set.

Pasaran Pengeluaran

Produk kami dijual ke Amerika, Eropah, Asia Tenggara, dan lain-lain. Sementara itu, kami sedang berusaha untuk mengembangkan perniagaan aftermarket dan OEM juga.

 

Soalan Lazim
 

S: Adakah Mitsubishi membuat alternator?

J: Mitsubishi Electric menyumbang kepada pembuatan kenderaan yang mendahului zaman dengan alternator dan starternya yang kompak dan ringan.

S: Mengapa kita memerlukan pemula?

J: Pemula digunakan untuk melindungi motor DC daripada kerosakan yang boleh disebabkan oleh arus dan tork yang sangat tinggi semasa permulaan. Mereka melakukan ini dengan memberikan rintangan luaran kepada motor, yang disambungkan secara bersiri kepada belitan angker motor dan mengehadkan arus ke tahap yang boleh diterima.

S: Kenapa starter menjadi teruk?

J: Haus dan lusuh biasa akibat pendedahan berpanjangan kepada suhu yang lebih tinggi juga boleh menyebabkan starter menjadi rosak. Lama kelamaan, gigi roda tenaga dan gear pinion menjadi haus, menyebabkan ia tidak bersambung dengan betul, dan ini menyebabkan roda tenaga tidak berputar. Selalunya, ini menyebabkan bunyi putar yang anda dengar semasa menghidupkan kereta anda.

S: Apakah yang menyebabkan permulaan menjadi teruk?

A: Sambungan elektrik rosak. Suis solenoid (geganti penglibatan) kaku atau rosak. Motor elektrik rosak secara elektrik. Gear satu pinion, pinion starter atau freewheel rosak.

S: Kenapa starter saya baru keluar?

J: Berus, gear dan belitan gegelung di dalam starter itu sendiri mungkin haus, solenoid telah rosak, atau terdapat bolt longgar sehingga starter tidak boleh terlibat apabila kunci dihidupkan dalam pencucuhan. Jika kereta anda pernah engkol tetapi tidak dapat dihidupkan, jangan terus memaksa kerana anda boleh memburukkan lagi masalah.

S: Apakah punca utama kerosakan pada starter?

J: Kerosakan elektrik pada pemula adalah disebabkan terutamanya oleh beban berlebihan. Ini boleh nyata dalam litar pintas tanah dan belitan di medan dan belitan angker, tetapi kadang-kadang juga dalam gegelung elemen kawalan (suis solenoid).

S: Bagaimana untuk merosakkan pemula anda?

J: Percubaan berulang untuk menghidupkan kenderaan menggunakan bateri dengan keadaan cas rendah boleh merosakkan motor penghidup. Voltan dan arus yang tidak mencukupi pada terminal solenoid [suis (50) atau S-terminal dan suis (30) atau tiang bateri] juga boleh menyebabkan kerosakan atau kegagalan pemula.

S: Adakah permulaan yang buruk akan bermula kadang-kadang?

J: Jika starter tersambung tetapi tidak tercabut apabila anda melepaskan kunci, solenoid berkemungkinan buruk dan starter mungkin mengalami kerosakan yang ketara akibatnya. Kadang-kadang kereta anda dihidupkan, kadang-kadang tidak. Operasi sekejap boleh menjadi tanda solenoid pemula yang gagal.

S: Bolehkah alternator yang buruk merosakkan starter?

A: Ya, dari pengalaman peribadi. Apabila anda menghidupkan kereta anda, bateri membekalkan arus elektrik untuk menjalankan motor elektrik, dipanggil motor penghidup. Motor penghidup memulakan enjin utama anda berputar. Enjin utama kemudiannya mengendalikan alternator, yang mengecas semula bateri.

S: Bolehkah saya membina semula pemula saya sendiri?

J: Sebaik sahaja pemula gagal atau menjadi tidak boleh dipercayai, adalah mungkin untuk membeli pengganti baharu, unit yang dibina semula atau alat ganti untuk membina semula pemula itu sendiri. Kebanyakan pembaikan boleh dilakukan dengan alatan tangan biasa dan agak mudah.

S: Bagaimanakah saya tahu sama ada pemula saya rosak atau bateri?

J: Tanda yang paling biasa bagi pemula yang gagal ialah bunyi klik. Jika anda memusing kunci tetapi mendapat ini, pastinya pemula anda yang mempunyai masalah. Lampu pada papan pemuka yang menyala tanpa permulaan menunjukkan bahawa kereta itu mempunyai kuasa, jadi ia berkemungkinan menjadi penghidup dan bukan masalah bateri.

S: Adakah motor penghidup gagal secara tiba-tiba?

J: Motor pemula dan solenoid biasanya tidak rosak secara langsung. Jika anda melihat tanda amaran berikut, pastikan anda menghubungi garaj tempatan anda yang dipercayai untuk menempah pemeriksaan lengkap kenderaan anda kerana gejala ini mungkin menunjukkan masalah dengan lebih daripada satu komponen.

S: Adakah permulaan sukar untuk diganti?

J: Jika ia tidak berfungsi dengan betul, kereta anda tidak akan pergi ke mana-mana. Itulah sebabnya penting untuk mengetahui cara menggantikan starter sekiranya perlu. Nasib baik, menggantikan starter bukanlah tugas yang sukar. Dalam kebanyakan kes, ini adalah proses yang agak mudah yang boleh dilakukan oleh sesiapa yang mempunyai pengetahuan asas tentang kereta.

S: Bolehkah anda menguji pemula tanpa mengeluarkannya?

A: Letakkan satu plumbum penguji litar (lampu ujian) ke terminal suapan solenoid. Pasangkan plumbum yang lain pada logam kerja badan yang terdedah. Jika penguji menyala, maka masalahnya adalah pada solenoid atau pemula itu sendiri, bukan arus yang sampai ke sana.

S: Adakah lebih baik untuk menggantikan atau membina semula pemula?

J: Walaupun pemula yang dikilang semula dengan betul mungkin sama baiknya dengan yang baharu dari sudut kualiti, unit yang dikilang semula sebenarnya mempunyai satu kelemahan utama. Apabila anda membeli unit pembuatan semula, anda biasanya perlu menyediakan pengilang semula dengan pemula lama.

S: Bolehkah voltan rendah menyebabkan pemula gagal?

J: Biasanya apa yang berlaku ialah lebihan arus yang terhasil akibat daripada voltan rendah menyebabkan sentuhan dalam solenoid untuk dikimpal bersama atau bahkan terbakar.

S: Adakah pemula kehabisan bateri?

J: Motor penghidup menukar tenaga ini kepada tenaga mekanikal untuk menghidupkan enjin. Selepas enjin dihidupkan, alternator menjana arus elektrik untuk menggantikan apa yang dikeluarkan oleh pemula daripada bateri semasa dihidupkan dan menyokong beban elektrik semasa enjin dihidupkan.

S: Bolehkah bateri yang lemah merosakkan pemula?

J: Percubaan berulang untuk menghidupkan kenderaan menggunakan bateri dengan keadaan cas rendah boleh merosakkan motor penghidup. Voltan dan arus yang tidak mencukupi pada terminal solenoid [suis (50) atau S-terminal dan suis (30) atau tiang bateri] juga boleh menyebabkan kerosakan atau kegagalan pemula.

S: Bolehkah haba merosakkan alternator?

J: Suhu musim panas yang melampau boleh menjadi satu-satunya perkara untuk menolaknya ke tepi dengan beban haba yang berlebihan. Haba menyebabkan komponen elektrik seperti alternator bekerja lebih keras untuk menghasilkan output yang sama. Jika alternator tidak dapat memastikan bateri dicas sepenuhnya, sistem elektrik akan terjejas dan boleh mengakibatkan kegagalan.

S: Bagaimanakah saya tahu jika alternator saya terlebih muatan?

J: Alternator yang terlebih beban cuba mengepam arus yang berlebihan ke bawah wayarnya, memanaskannya secara terlampau dan menjadikannya panas secara berbahaya. Wayar yang rosak juga menyebabkan rintangan kepada aliran elektrik, yang menyebabkan ia menjadi panas dan mengeluarkan bau yang tidak menyenangkan.

Cool tags: 12v starter-bosch pmgr-factory, China, pembekal, pengilang, kilang, borong, beli, harga, buatan China, ကုန်းတွင်းဒေသများအတွက် Alternator, လေဟာနယ်သန့်ရှင်းရေးများအတွက် starter, ချိန်ညှိမြန်နှုန်းနှင့်အတူ starter, ယုံကြည်စိတ်ချရသော starting system ကို, Window Cleaner များအတွက် starter, starter မှအနိမ့်ဆူညံသံအခြားရွေးချယ်စရာ

Hantar pertanyaan

(0/10)

clearall